De rally

Aantallen
Aan de rally wordt deelgenomen door de professionele rijders en amateurs. Ca. 200 motoren, 150 auto’s en 65 vrachtauto’s deel aan de rally. De rally vergt het uiterste van mens en machine. Doorzettings, concentratieen improvisatievermogen zijn zeer belangrijk. Bovendien wordt de conditie en uithoudingsvermogen van de rijders enorm op de proef gesteld. Het is echter ook een mechanische sport waarbij de uitrusting het zwaar te verduren heeft. 

Veiligheid
Veiligheid is het belangrijkste onderdeel van de rally. De organisatie weet elk jaar een groot aantal verbeteringen door te voeren om de veiligheid te vergroten, want het gaat er natuurlijk om, om met zoveel mogelijk deelnemers veilig de finish te halen. Iritrack blijft net als in Le Dakar ook verplicht. De organisatie, maar ook u, kunt elke deelnemer live via internet volgen tijdens de route. In geval van nood kan automatisch contact met de deelnemer worden opgenomen zonder dat deze ook maar iets hoeft te bedienen. Het ziet er naar uit dat het Formule1 “HANSsysteem” ook verplicht wordt. Verder is men in samenwerking met een motorproducent een nieuw harnas aan het ontwikkelen.

Een groot medisch team, dat de beschikking heeft over diverse helikopters, ambulances en een mobiel hospitaal, is bij de rally aanwezig. Indien noodzakelijk wordt men per helikopter vervoerd naar een ziekenhuis. Alle deelnemers aan de rally moeten verplicht een aantal
veiligheidsvoorzieningen bij zich hebben, waaronder een aantal vuurpijlen, fluorescerende bakens, spiegeltje, flitslamp, aluminium deken en Iritrack (een combinatie van noodbaken, GPS en satelliet telefoon). Natuurlijk is het voorkomen van ongelukken het beste, daarom zijn in juni onder begeleiding van sportmedische assistentie alle deelnemers begonnen met een aangepast trainingsschema. Conditie is een van de toverwoorden in dit spektakel, een goed uithoudingsvermogen houdt je geest scherp en helpt je om ongelukken te voorkomen. 

Logistiek en onderhoud
Aan de motoren moet elke avond het reguliere onderhoud worden uitgevoerd. Mocht de motor echter ten gevolge van een valpartij of een ander mechanisch gebrek beschadigd raken, dan zal de assistentie alles in het werk moeten stellen om de motoren weer in orde te krijgen voor de start de volgende dag. Dit heeft regelmatig tot gevolg dat de assistentie de hele nacht doorwerkt om daarna weer op weg te gaan naar het volgende bivak - soms 1000 km verderop - terwijl de coureurs van de noodzakelijke nachtrust genieten.

Wedstrijdvoorbereiding
Ter voorbereiding op de rally zal het team dit jaar nog gaan deelnemen aan diverse competities en trainingen zowel op rally-, enduro- als op crossgebied en andere evenementen met een hoog publiciteitsgehalte.  Op al deze evenementen zal Dutch Team Dakar een positief beeld proberen te creëren en aandacht van de media trekken, waarbij in een zo vroeg mogelijk stadium de reclameuiting van de (hoofd) sponsoren naar het publiek toe wordt gebracht.